Allround Trammonteur storingen bij het GVB

Dit ga jij doenbrScroll naar beneden voor een diepgaand overzicht van deze baan en wat er van kandidaten wordt verwacht. Solliciteer door op de knop \'Solliciteren\' te klikken.brAls Trammonteur verricht jij zelfstandig onderhouds-, storings-, en reparatiewerkzaamheden aan de 227 Trams van de regio Amsterdam.brHet zwaartepunt van de werkzaamheden in deze functie ligt op het diagnoseren en oplossen van storingen.brHet oplossen van storingen vraagt van jou creativiteit, communicatievaardigheid en stressbestendigheid omdat je niet alleen storingen oplost in de werkplaats maar ook in het veld.brOnder storingswerkzaamheden vallen ook werkzaamheden bij ontspoorde trams om de situatie te herstellen.brDit ga je doenbr- Het analyseren en verhelpen van complexe en samenhangende storingen. Waar nodig bedenk je nieuwe structurele oplossingen aangezien er natuurlijk een verschil zit tussen een kabelbreuk of een kapot deursysteem;br- Het uitvoeren van zowel standaard als complexe reparaties, waarbij jij bepaalt welke aanpak en methoden het meest effectief zijn voor de Tram en lange termijn;br- Na het verhelpen van een storing ben je verantwoordelijk voor het testen, beoordelen en vrijgeven van de Tram;br- Je neemt beslissingen over het tijdelijk of definitief uit de exploitatie nemen van materieel wanneer de veiligheid of betrouwbaarheid dat vereist;br- Het inzetten van jouw kennis bij het testen van systemen en Trams.brWerktijden:brJe werkt in een volcontinu rooster, wat betekent dat je afwisselende diensten draait, maar daar staat natuurlijk ook een passend rooster en toeslag tegenover.brDe werktijden zijn hierin 07:00-15:00, 15:00 tot 23:00 en van 23:00 tot 07:00.brBij het GVB krijg je de kans om jezelf te ontwikkelen tot een volwaardige reparatie en onderhoud monteur d.m.v. Bijvoorbeeld de interne opleiding basiscursus railmaterieel.brHeb je nog vragen over deze vacature of heb je een andere vacature gezien?brNeem direct contact op met Stefan Kas via of brWij bieden joubr- Het salaris voor deze functie bedraagt minimaal €2857 en maximaal € 4015 bruto per maand o.b.v. 36 uur per week (volgens schaal 7 van de GVB CAO), inschaling vindt plaats o.b.v. Opleiding en relevante ervaring;br- Afhankelijk van de werkplaats en het rooster waarin je als monteur wordt ingedeeld, wordt een roosterpercentage toegekend;br- 25 vakantiedagen, 8% vakantiegeld, een MRI-toeslag van € 208,38 bruto per maand, een 13e maand van 8,33% en een flexbudget;br- Een goede reiskostenvergoeding van €0,23 per KM indien je buiten Amsterdam woont;br- WLS keuring, E veiligheid (NEN normen), VCA en heftruckcertificaat zijn onderdeel van het inwerktraject bij GVB, maar als je al over deze zaken beschikt is dat een grote pré;br- Je pensioen is bij Technicum uitstekend geregeld. De Stichting Pensioenfonds voor Personeelsdiensten (StiPP) voert onze pensioenregeling uit. Je bouwt een pensioenkapitaal op, waarbij elke maand geld op jouw pensioenrekening gestort zal worden. Als je met pensioen gaat, wordt dit geld voor jou beschikbaar gesteld;br- Een vaste contactpersoon bij Technicum met wie je kunt sparren over je technische loopbaan;br- Je start met een dienstverband voor 7 maanden, maar je kunt er zelf voor zorgen dat dit er een voor langere termijn wordt! xgiwjmb brDit ben jijbr- Minimaal een MBO niveau 3 diploma in een technische richting zoals vliegtuigtechniek of elektrotechniek;br- Kennis van sterkstroom;br- Ervaring met computers en uitleesapparatuur is een pre;br- Ervaring met zowel het werken in een team van monteurs als zelfstandig werken;br- Rijbewijs C is een pre;br- Bereidheid tot volgen van interne cursussen binnen het GVB.brOver het bedrijfbrDe prachtige locatie is Amsterdam vlakbij het vondelpark, al ben je natuurlijk ook op pad.brDe werkplaats is dus makkelijk te bereiken met het OV.brZodra je het terrein opkomt zie je meteen de beveiliging waarna je door kunt lopen naar de lijnwerkplaatsen waar ze met smart op je zitten te wachten!brDe bedrijfscultuur van het GVB kenmerkt zich als Amsterdams en collegiaal waardoor veel van je collega’s er al tot in lengte van jaren werken en zich hebben ontwikkeld tot “GVB’er”